L'avenir de la marina Royale devrait bientôt s'éclaircir
Ça y est, l’avenir de la marina Royale devrait enfin s’éclaircir. Depuis plusieurs années, la Collectivité et la Semsamar s’opposent au sujet de la manière de mettre un terme à la délégation de service public (DSP) relative à l’exploitation et la gestion de la marina Royale. En octobre 2022, le président de la Collectivité, Louis Mussington, avait annoncé que les deux parties s’étaient mises d’accord sur l’arrêt des poursuites judiciaires et sur leur volonté de trouver un accord à l’amiable.
Quasiment un an et demi plus tard, Alain Richardson, premier vice-président de la COM et président directeur général de la Semsamar, a déclaré aux élus du conseil territorial réunis en séance plénière hier que «le conseil exécutif et le conseil d’administration de la Semsamar avaient validé un protocole d’accord». Et que celui-ci « devrait être signé d’ici la fin de ce mois». «Il n’était pas concevable que la COM soit en guerre légale avec une entité qu’elle contrôle. Ce conflit aurait pu durer encore longtemps alors que le poumon économique [de Marigot] est laissé à l’abandon», a-t-il commenté.
Ce protocole va permettre à la COM «d’avoir le contrôle total de la marina et de décider de ce qui va s’y passer par la suite», a assuré Alain Richardson. Deux options se présenteront à la COM : soit elle gère elle-même la marina et mène les investissements nécessaires à sa réhabilitation, soit elle délègue la gestion et l’exploitation. Selon Alain Richardson, la première option «n’est pas la meilleure». «Une marina est un business. Elle doit être gérée avec les règles d’une entreprise », conçoit-il. Aussi la Collectivité devrait-elle privilégier une nouvelle DSP pour la marina Royale et la marina Fort Louis et ainsi laisser les investissements à la charge du délégataire.
«Une marina n’est plus seulement un lieu où les bateaux viennent accoster et bénéficier de services, c’est une destination», rapporte-t-il. Et estime qu’il serait «dans l’intérêt de la Collectivité de ne pas utiliser ses fonds pour réaliser les investissements nécessaires sur la marina mais d’élaborer un cahier des charges et ainsi rendre la DSP attractive pour les investisseurs.»
Enfin, le premier vice-président a annoncé que la nouvelle DSP relative à la gestion et l'exploitation des deux marinas de Marigot devrait être lancée d’ici la fin du troisième trimestre de cette année.
