Aéroport Juliana : une avancée dans sa reconstruction ?
La reconstruction de l’aéroport de Juliana devrait s’accélérer d’ici la fin de l’année. Le 23 mars dernier, la cellule de gestion de la reconstruction (Project Mangement Unit) se réjouissait d’avoir reçu plusieurs devis compris entre 40 et 99 millions de dollars américains.
Quatre entreprises internationales ont en effet soumis leur candidature au marché de reconstruction du terminal de l'aéroport : (CCECC (Singapour), Ballast Nedam International (Pays-Bas), Cotton Global Solutions (États-Unis) et Aecon Airport Construction Ltd (Canada).
La direction de l’aéroport insiste sur la transparence avec laquelle ont été effectués l'appel d'offres et la réception des candidatures. « Le processus d'appel d'offres a été exécuté conformément aux règles de passation des marchés de la Banque mondiale, qui ont été scrupuleusement respectées. Les entreprises devaient soumettre leurs propositions dans un fichier numérique crypté avant 14 heures aujourd'hui, qui a ensuite été ouvert sous la supervision de Baker Tilly, un cabinet comptable indépendant, qui a reçu les mots de passe pour déverrouiller les offres cryptées » peut-on lire dans un communiqué daté du 23 mars dernier.
Selon le calendrier du projet, il ne reste plus qu'à finir d'évaluer les offres puis d'attribuer le marché, d'ici juillet 2021. Le démarrage du projet de reconstruction du terminal de l'aéroport devrait alors débuter au cours du troisième trimestre 2021, soit quatre ans après sa destruction par l'ouragan Irma.
Aujourd'hui, seulement 30% du terminal sont utilisés dans la zone temporaire «Package One» dont la toiture a été restaurée. Le projet de reconstruction du terminal de l'aéroport de Sint Maarten (129 millions USD) est financé par le Sint Maarten Trust Fund (72 millions USD), la Banque européenne d'investissement (50 millions USD) et la Princess Juliana International Airport Operating Company (PJAIE) (États-Unis 7 millions de dollars).
L'objectif est de rétablir un service et une capacité d'accueil équivalents à ceux d'avant Irma. Mais aussi d'améliorer la résistance du bâtiment aux ouragans.
Crédits photo : SXM Airport. Légende : (de gauche à droite) - (assis) Anton Suurmeijer, responsable des achats de l'unité de gestion de projet, Arjen Pool, représentant de Baker Tilly, et (debout) Mirto Breell, directeur de l'unité de gestion de projet.
