L’enlèvement des épaves de bateaux : le dossier avance

Lentement mais sûrement, le dossier de l’enlèvement des épaves de bateaux dans le lagon en partie française avance… au rythme de l’administration française.

En juillet 2019, la collectivité avait retenu Koole Contractors  suite à un avis d’appel public à la concurrence. Mais l’entreprise basée aux Pays-Bas et spécialisée dans les travaux aquatiques n’avait pas satisfait à toutes les obligations légales, aussi la COM avait-elle dû annuler le marché. La préfecture avait en effet dénoncé le fait que Koole Contractors n’avait pas d’agrément pour une installation classée (aucune demande n’avait été formulée) comme la loi l’impose pour toute activité de stockage et dépollution de bateau.

Deux ans plus tard, la COM republie un appel d’offres et Koole Contractors est de nouveau retenue fin 2021. Cependant le chantier ne peut encore débuter sur le terrain, Koole Contractors doit encore enregistrer auprès des services de la préfecture sa demande «d’installation de stockage, dépollution et démontage de déchets issus de bateaux de plaisance et de sport hors d’usage ». Ce qu’elle fait dans la foulée.

Après consultation du public (autre procédure administrative obligatoire d’une durée d’un mois), après le rapport de l’inspecteur de l’environnement, la préfecture vient d’enregistrer – et donc d’autoriser - les installations de Koole.

Ces installations sont situées sur une zone de 1500 mètres carrés au niveau de la marina Royale vers Sandy Ground ; elles comprennent une zone de dépollution et de démantèlement de 168 mètres carrés et plusieurs bennes dans lesquels seront jetés les déchets triés. Elles peuvent désormais être aménagées en vue du lancement du chantier.

Le montant du marché s’élève à 5,11 millions d’euros hors taxe.