Remorquage d'un Speed boat en panne avec deux personnes à bord
A 20h40 le 15 février, pour répondre à un appel du CROSS AG (Centre Régional d'Organisation de Secours et de Sauvetage Antilles Guyane) cinq sauveteurs bénévoles interrompent leurs repas et sautent dans leur voiture pour rallier la station de sauvetage en mer, SNSM de Saint-Martin.
Le CROSS Antilles-Guyane vient d’engager la vedette SNS 129 Notre Dame de la Garoupe pour un Sspeed boat de 49 pieds, en avarie moteur à une dizaine de miles des côtes, avec au moins deux personnes à bord qui semblent paniquées et n’arrivent pas à donner leur position exacte ; la communication est difficile.
Un message Pan Pan (Message de demande d’assistance sans urgence vitale) est alors diffusé par le CROSS et un paquebot faisant route vers Tortola se déroute pour balayer la zone où doit se trouver le Speed boat en panne. A 21h10, la vedette de la SNSM quitte son quai et fait route à 21 nœuds dans une mer formée avec un vent de force 5. Arrivant sur zone à 22h15, la localisation du bateau est facilitée par la présence du paquebot qui pourra, à l’arrivée de la SNS 129, reprendre sa route initiale après liberté de manœuvre du CROSS.
L’équipage de la 129 essaye d’obtenir des informations des personnes se trouvant à bord du Speed boat (nom du bateau, nombre de personnes à bord, problème, besoin d’une assistance médicale, etc). Elles ne répondent pas vraiment aux questions, ne savent pas trop se servir de la VHF, ne connaissent pas le nom du bateau sur lequel elles se trouvent et n’ont aucun équipement de sécurité (gilets, etc.) à bord. Impossible de connaitre avec exactitude la nature de leur problème, elles demandent un remorquage pour les ramener à Saint-Martin.
À 22h 25, la remorque est passée et le convoi fait route vers la Baie de Marigot. La 129 est alors à 17 miles des côtes, il faudra 5 heures à la vedette pour rentrer à une vitesse de 4 nœuds maximum dans cette mer formée. Les équipiers se relaient durant ce temps pour assurer une veille sur la remorque et leur charge, pendant que d’autres essayent de grapiller quelques minutes de repos.
Une fois dans la baie de Marigot, la SNS 129 met le Speed boat à couple et se dirige vers la zone de mouillage pour l'amarrer à une bouée. Les deux personnes sont ramenées à quai à la marina Fort Louis à bord de la 129 vers 3h30; il faut rincer le bateau et les équipements et après un rapide debriefing, les cinq sauveteurs bénévoles se quittent à 4hdu matin pour un peu de repos avant de reprendre leurs activités professionnelles respectives, mais toujours avec le sentiment du travail accompli.
