Marinas Fort Louis et Royale : la COM a lancé un appel à candidatures pour leur gestion

Le 1er mars 2026 est la date à laquelle la Collectivité souhaite que le nouveau gestionnaire des marinas Fort Louis et Royale à Marigot débute son contrat. Pour rappel, les élus ont fait le choix de confier la gestion et l'exploitation des deux sites ainsi que celles du pont de Sandy Ground à un prestataire extérieur dans le cadre d'une délégation de service public (DSP). Comme c'était le cas, jusqu'à il y a peu, avec la Semsamar.

La Semsamar avait obtenu en 2007 la DSP et créé une filiale, la Samagest, pour gérer les trois sites. En 2017, suite au passage de l'ouragan Irma et aux dégâts importants causés, la Semsamar avait souhaité se retirer. La Semsamar et la COM ont trouvé un accord à l'amiable pour rompre le contrat en avril 2024. Dans le même temps, la Samagest a été mise en sommeil.

Considérant que la COM n'est pas compétente pour gérer des marinas, les élus ont donc décidé de renouveler la DSP. Un nouveau cahier des charges a été rédigé par les équipes du pôle économique, tenant compte des investissements à réaliser et des ambitions socioéconomiques et environnementales de la COM. Tout juste terminé, il a permis à la COM de lancer samedi dernier un appel à candidatures ou «avis de concessions». Les candidats ont jusqu'au 15 juillet pour déposer leur offre auprès de la COM.

Avant d'énumérer les principales missions du délégataire, la COM rappelle que «les enjeux de réaménagement, de développement et de redynamisation sont forts. La marina Fort Louis est actuellement en opération mais certains de ses ouvrages doivent être rénovés de manière urgentes. La marina Port La Royale est utilisée sans titre par de nombreux plaisanciers et ses équipements vétustes ou dégradés par les ouragans doivent impérativement être reconstruits pour un démarrage d’activité». De plus, elle indique que «le périmètre de la concession sur Port La Royale intègre un bâtiment sous arrêté de péril qu’il faudra également reconstruire en cohérence avec l’environnement».

Quant aux missions, la COM attend notamment du délégataire qu'il finance, conçoit et réalise les investissements,assure l’entretien et la maintenance des biens confiés ainsi que l’entretien des installations de signalisation maritime prescrites par l’Etat, assure la gestion commerciale du domaine public et des des emplacements d’escale. La durée du contrat est de vingt ans et la COM a estimé sa valeur à 60 millions d'euros HT (rémunération de l'ensemble des prestations confiées et activités réalisées).

La Collectivité a précisé qu'elle souhaitait «un développement économique cohérent des marinas et du centre-ville» et «capter une part plus importante du marché [du yachting] afin de créer de la valeur ajoutée sur le territoire et des emplois durables et qualifiés ». Elle insiste aussi sur la nécessité de garantir des capacités d’accueil à flot pour les résidents et les travailleurs locaux (notamment saisonniers). Selon l’association des plaisanciers de Saint-Martin, le besoin serait de onze places à l'année à la marina Royale et cinq demandes à la marina Fort Louis, principalement pour des voiliers et catamarans.

De plus, la COM voudrait «recréer et développer la culture du nautisme auprès d’un large public». «Les marinas pourraient y contribuer, notamment via l’animation et l’évènementiel, la réservation de postes à quais pour des associations et des écoles de voiles. Un soutien à l’animation commerciale est également attendu», indique-t-elle.

Concernant la marina Fort Louis, la Collectivité confie vouloir «faire de ce site une marina yachting de référence dans la zone Caraïbe». Elle précise aussi aux candidats qu'ils doivent conserver la digue, «lieu de vie et de promenade privilégié des Saint-Martinois».

Concernant la marina Royale, la COM souligne la nécessité d'un «entretien régulier du site, de la mise en place de portail électronique à l’entrée des pontons, de la vidéosurveillance, de la création de parkings sécurisés, d'un gardiennage intensif de la zone». La COM mise sur «un réaménagement et un embellissement des quais et promenades» pour «accélérer ce retour d’activité et redonner à ce site son rayonnement historique tout en préservant la qualité de vie des riverains».

Enfin, la COM a listé l'ensemble des ouvrages des deux marinas et réalisé un audit de leur état. Aussi les candidats savent-ils les travaux à réaliser et leur priorité.

A noter que le président Louis Mussington a prévu de se rendre mercredi midi sur la marina Royale pour faire le point sur le site où un incendie s'est déclaré samedi après-midi et détruit deux commerces.