Aéroport de Grand Case : «l’essentiel reste à faire»
Mardi soir, la société d’exploitation de Saint-Martin Aéroports (Sesma) inaugurait la nouvelle aérogare qui a été entièrement rénovée. «Ces travaux étaient la phase finale d’un vaste programme», a commenté Mongi Djouba, le directeur. «Nous avons réalisé l’agrandissement du parking de l’aviation civile, construit une nouvelle caserne des pompiers et une nouvelle tour de contrôle», a-t-il précisé. Au total, «nous avons investi 5,6 millions d’euros depuis notre arrivée en 2011 dont 2,3 millions financés par les fonds européens», a complété Youssef Sabeh (notre photo), président de la SNC Lavalin Aéroports dont la Sesma est une filiale. «Au niveau de l’aérogare, nous avons optimisé l’espace sans pousser les murs. Les premiers retours sont bons et montrent que cela est une réussite», a-t-il poursuivi. Satisfait et fier de ses équipes, Youssef Sabeh l’était mardi soir à Grand Case. Ce qui ne l’a pas pour autant empêché de faire preuve de pragmatisme. Cette fois, à l’égard de la collectivité.
Pour le président de la SNC Lavalin Aéroports, «l’essentiel reste [toutefois] à faire», en l’occurrence porter la longueur de la piste de 1300 à 1500 mètres afin de pouvoir accueillir des avions de plus grosse taille et donc d’augmenter le trafic. «Cela permettra aussi aux compagnies actuelles de décoller avec davantage de passagers car aujourd’hui, elles ne peuvent décoller à plein», fait remarquer Youssef Sabeh tout en insistant sur le fait que sans hausse du trafic, «l’amortissement des investissements de la Sesma ne sera pas possible». «Trois cents mètres nous séparent du succès», conçoit-il.
Ce chantier est envisagé depuis des années mais il ne parvient pas à être concrétisé. «Le terrain permettant l’extension devait nous être remis fin 2012», a rappelé Youssef Sabeh tout en précisant qu’il ne souhaitait pas, l’année prochaine, «fêter le cinquième anniversaire» de ce retard.
La présidente de la Collectivité l'a rassuré. «Les négociations avec le propriétaire sont en bonne voie», a-t-elle de nouveau confirmé ; le premier vice-président Guillaume Arnell en charge du dossier l’avait en effet déjà affirmé en janvier. Aline Hanson a en outre précisé qu’il manquait, pour conclure ces négociations, une étude devant définir avec exactitude le périmètre du foncier nécessaire à l’extension. «Cette étude est incontournable puisqu’elle indiquera le nombre d’hectares à acquérir ainsi que le coût. Nous saurons alors combien il faut budgétiser», a expliqué la présidente.
Cette étude viendrait d’être lancée. Elle doit être menée par la direction de l’aviation civile qui, selon la présidente, était sollicitée depuis des années.
Lors de la cérémonie d’inauguration de la nouvelle aérogare, le directeur de la Sesma Mongi Djouba a annoncé son départ. Il quitte Saint-Martin pour rejoindre d’autres équipes de la SNC Lavalin à Montréal. Il sera remplacé dès ce vendredi par Daniel Lefebvre qui était en charge de l’aéroport de Mayotte pour le compte de la SNC Lavalin Aéroport également.
