Pinel : les passeurs ont repris leur activité

Les passeurs de Pinel ont repris leur activité dimanche 11 décembre en pratiquant exceptionnellement la gratuité pour la journée après avoir convenu d’un accord avec la préfecture et la COM. Ils bloquaient l’entrée de l’embarcadère de Cul de Sac depuis une semaine et refusaient de transporter les passagers jusqu’à Pinel en guise de protestation contre l’arrivée d’un cinquième passeur.

Suite à l’audience qu’ils avaient sollicitée jeudi lors du conseil territorial, ils avaient été reçus à l'hôtel de la Collectivité vendredi 9 par Guillaume Arnell, Pierre Brangé et Louis Fleming. «Au cours de cette réunion qui s’est déroulée dans de très bonnes conditions», a souligné Guillaume Arnell lundi 12 décembre lors d’un point presse, «ils ont rappelé l’historique de l’activité créée par des habitants de Cul de Sac ». Selon eux, Albert Fleming leur aurait assuré qu’ils ne resteraient que quatre à pouvoir effectuer le transport de passagers entre l’embarcadère de Cul de Sac et pourraient transmettre leur activité de père en fils. Mais il n’existe aucune trace écrite de cet accord. Les seuls documents qui concernent les passeurs concernent l’exonération de TGCA, l’autorisation d’utilisation du ponton et la taxe passagers.

À l’issue de la réunion de vendredi, Guillaume Arnell et Pierre Brangé ont communiqué samedi par téléphone avec la préfecture et les représentants de l’association des passeurs de Pinel. L’idée étant la reprise de l’activité économique, non seulement pour les passeurs mais aussi pour les restaurateurs de l’îlet. Il avait été acté que les différentes parties se revoient lundi 12 décembre, avec des propositions de la COM et de l’Etat.

Ce lundi 12 décembre au matin les passeurs étaient de nouveau reçus à la COM par Guillaume Arnell, Pierre Brangé ainsi que par Thierry Malher, le secrétaire général de la préfecture. Les parties ont discusté durant moins d'une heure, «encore sans aucune friction » comme l’a assuré le premier vice-président. Elles ont évoqué les échanges entre les différents services et les points sur lesquels la préfète et la COM «ont consenti à des gestes d’apaisement».

Il a ainsi été convenu, pour calmer les choses, que l’autorisation du cinquième passeur était suspendue pendant la durée des négociations. En effet, un comité composé de représentants de la COM, de l’Etat et de l’association des passeurs est chargé durant les trois prochains mois, de réfléchir en profondeur à la problématique globale du transport maritime. Il s’agit encore une fois de découvrir et de définir ce qui relève de la compétence de la COM ou de l’Etat.

Guillaume Arnell a toutefois insisté : « on ne peut pas mener de réflexion sans données vérifiables. Il faudrait qu’ils puissent nous prouver par des chiffres qu’il n’y a pas la place pour un cinquième». Les passeurs avaient quant à eux retourné la question en demandant aux autorités de leur prouver qu’il y avait la place pour un cinquième.

Le premier vice-président et sénateur a raconté leur avoir fait comprendre vendredi qu’à trop vouloir tirer sur la corde elle finit par se casser. Et que s’ils continuaient leur mouvement, ils allaient peut-être inciter les services concernés à être plus regardants sur le contrôle de leur activité.

«On ne va pas aujourd’hui quereller ce qu’on a accepté hier», a-t-il assuré avant de nuancer : «mais la COM a aujourd’hui de nouvelles compétences et il faut que les choses soient claires parce qu’il y a désormais des règles».

L’idée est donc par la création de ce comité, de réguler et d’organiser le transport maritime, un peu comme le transport routier est en train d’être réglementé.

«Si on peut retenir quelque chose de positif c’est que cela permet de poser les problèmes et de faire le point sur les difficultés. Le passé de Saint-Martin c’est moins d’Etat, moins de règles. Ce qui change petit à petit parce que l’intérêt général conduit notre action», a conclu Thierry Malher.