Front de mer de Marigot : le projet en chiffres

1,075 Md € durant 55 ans

La Collectivité de Saint-Martin a retenu la procédure de concession pour le développement du front de mer de Marigot. C’est-à-dire qu’elle va confier à une société la gestion et l’exploitation des aménagements à réaliser. Ladite société qui sera sélectionnée par les élus, aura un contrat sur une durée de 55 ans. Et selon les estimations faites par le cabinet consultant missionné par la COM pour rédiger l’avis à concession, la société est censée gagner 1,075 milliard d’euros.

Un périmètre concédé sur 1,6 km de littoral

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La Collectivité entend concéder une grande partie de son espace maritime de la baie de Marigot. Selon les plans donnés en annexe de l’avis à concession, il prendrait la forme d’un trapèze (en rouge sur la carte) dont la grande base irait du parking de Galisbay au Beach Hôtel (terre-plein Sud), soit une distance de quelque 1,6 km. La hauteur du trapèze serait de 1,2 km (du Beach hôtel vers la mer) et la petite base de 1 km. Soit une surface totale d’environ 1,5 km carrés.

Il est toutefois bien précisé que les limites de cet espace ne sont pas définitives et donc leurs mesures pas arrêtées. Il ne s’agit que d’une estimation permettant d’apprécier l’ampleur du projet.

640 000 m2 de surfaces aménagées

Tout l’espace concédé ne sera pas aménagé ; seuls quelque 640 000 mètres carrés devraient l’être. Les deux surfaces de remblais prévues seront quasiment identiques avec une superficie chacune de l’ordre de 130 000 mètres carrés, au Nord (parking de Galisbay) ou au Sud (Sandy Ground).

L’espace plaisance qui gravitera autour de la marina Fort Louis, s’étendra sur 75 300 mètres carrés. La surface réservée à la croisière sera la plus grande avec 218 540 m2. Sans compter les quais d’honneur (86 100 mètres carrés).

Un chenal de 495 mètres de long et 150 de large

La surface de dragage du chenal et du cercle d’évitage est estimée à 570 820 mètres carrés. Le chenal d’une longueur de 495 mètres et de 150 mètres de large doit permettre le passage de deux bateaux (un dans chaque sens). Quant au cercle d’évitage, son diamètre sera de 375 mètres.

Un quai d’honneur de 775 mètres

Le quai d’honneur qui accueillera une partie de la croisière et de la grande plaisance sera construit au-delà de la marina Fort Louis sur une longueur de 775 mètres. Il sera à environ 800 mètres du littoral.

3 terre-pleins

Le projet comprend la construction de trois terre-pleins grâce aux éléments qui seront récupérés lors du dragage du chenal. Un premier terre-plein (Nord) sera réalisé au niveau du parking de Galisbay sur une superficie de 12 ha. Un deuxième grand terre-plein (13 ha) sera construit plus au Sud, au niveau du front de mer actuel (face cimetière). Il est prévu d’y ériger un hôtel de luxe, un centre de conférence et une université des langues.

Enfin un troisième et petit plus terre-plein de 13 500 mètres carrés devrait être conçu au niveau des carbets (fruits/légumes, poisson, boucher) sur le front de mer pour accueillir des espaces verts et des commerces.

187 M€ pour les équipements de croisière

Selon la procédure de concession, il appartient au concessionnaire de financer à ses frais l’ensemble des aménagements et équipements souhaités, soit notamment le dragage du chenal et des bassins de croisière, les ouvrages de protection et d’accostage, les terre-pleins, la capitainerie, le yacht club, 
la nouvelle gare maritime et un bâtiment à usage du public. Seuls les équipements destinés à la petite croisière ont été chiffrés, du moins livrés de manière officielle dans les documents constituant l’avis de concession. Le coût de leur construction a été estimé à quelque 187 M€.